絲紡廠車間的濕度要求

　　絲紡廠的織錦車間，由于它的主要工作是梳理絲纖維以及把絲中殘留的蛹屑等雜質(zhì)去除，絲纖維在分梳時(shí)與機(jī)件間相互摩擦，及易產(chǎn)生靜電，特別是現(xiàn)在采用新式機(jī)器的織錦車間，由于其車速較高，作用強(qiáng)烈更易產(chǎn)生靜電。又例如制綿工藝的精梳車間，如果相對(duì)濕度低于65%，則產(chǎn)生的靜電現(xiàn)象就十分嚴(yán)重，擾亂纖維的平行，影響梳理，并且發(fā)生吸繞羅拉和錫林等現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響生產(chǎn)，故制綿車間相對(duì)濕度宜控制的較大，經(jīng)過(guò)測(cè)定，當(dāng)相對(duì)濕度提高到80%時(shí)，靜電現(xiàn)象基本消除，這是因?yàn)樵诖藭r(shí)的相對(duì)濕度水平下，物體的表面形成了一層極薄的水膜，使靜電電荷無(wú)法停留在物體表面進(jìn)行積累。

　　通常情況下，原絲的回潮率為8%，這時(shí)要預(yù)先加濕，使纖維回潮率達(dá)到11~13%，方能送入制綿車間進(jìn)行梳棉，同時(shí)又要求在制棉車間保持較高的相對(duì)濕度，使絲纖維導(dǎo)電性能較好，不易產(chǎn)生靜電。但相對(duì)濕度也不宜過(guò)大，因濕度太大會(huì)因?yàn)榻z纖維中含有的絲膠和無(wú)機(jī)鹽類等雜質(zhì)，造成吸濕過(guò)多而發(fā)粘，將纖維相互粘緊發(fā)并而不易梳理，雜質(zhì)也不易清除，而且絲纖維也因濕度大而強(qiáng)力降低，故通常這類車間相對(duì)濕度宜維持在75~85%。

　　在前紡制條、粗紗車間，則濕度應(yīng)控制的較制綿車間小些，因?yàn)榍凹徿囬g在牽伸過(guò)程中雖然也易產(chǎn)生靜電現(xiàn)象，但在制綿車間出來(lái)的絲纖維回潮率較大，導(dǎo)電性已經(jīng)較好，此時(shí)車間相對(duì)濕度如果維持的較小，則纖維可進(jìn)行放濕，再放濕過(guò)程中也有利于靜電的散逸，以減輕靜電現(xiàn)象。另外，由于纖維放濕的結(jié)果，絲纖維表面干燥滑爽，不會(huì)因潮濕粘繞皮輥，有利于制條與粗紗工藝的進(jìn)行。但相對(duì)濕度也不宜過(guò)小，以免產(chǎn)生嚴(yán)重的靜電現(xiàn)象，影響纖維的平行排列和正常的牽伸過(guò)程，以致發(fā)生靜電吸繞皮輥造成斷頭等現(xiàn)象。至于細(xì)紗車間，相對(duì)濕度又較前紡車間為低，使絲纖維繼續(xù)保持放濕狀態(tài)，纖維呈內(nèi)濕外干的狀態(tài)，絲表面干燥滑爽，不會(huì)粘繞皮輥，內(nèi)部濕潤(rùn)則有利于導(dǎo)電性能，以減少靜電現(xiàn)象。至于溫度的影響與其他原料的紡廠相似，沒有相對(duì)濕度影響嚴(yán)重，但也應(yīng)進(jìn)行控制。這是因?yàn)闇囟冗^(guò)高絲膠會(huì)軟化過(guò)渡發(fā)粘，溫度過(guò)低則硬脆，均不利于紡織。

　　絹絲織廠在相對(duì)濕度方面則要求較大，因?yàn)槿绻麧穸刃。瑒t絹絲在交織時(shí)發(fā)生摩擦，比綿紗更易產(chǎn)生靜電；并且由于此時(shí)摩擦系數(shù)小，以致在織造過(guò)程中造成纖子塌緯，織物起毛，以及靜電吸附車間灰塵，織物表面灰多，絲表面的漿膜發(fā)脆脫落，引起斷頭等疵病。這對(duì)于絲織物表面要求光亮平挺是很不利的，故通常相對(duì)濕度要求比棉織廠還要大些。但也不能太大，太大后，絲與機(jī)件間摩擦系數(shù)增加，以致織造時(shí)張力增加，而絲有較大的延伸性，容易伸長(zhǎng)，而且絲纖維的濕強(qiáng)又較低，故易引起斷頭。并且織物上會(huì)出現(xiàn)急纖亮絲及織物幅度收縮等現(xiàn)象，織物的漿料也易發(fā)粘，絹絲之間相互粘并，開口不清，以及投梭皮帶因濕度太大而伸長(zhǎng)影響投梭力，造成軋梭等機(jī)器故障，同時(shí)人員長(zhǎng)期工作在超高濕環(huán)境下，也容易造成身體不適，所以我們建議，車間的濕度不宜過(guò)大，不能一味的加濕，而應(yīng)做好控濕工作，在選擇加濕機(jī)的時(shí)候，要注意加濕機(jī)有無(wú)濕度傳感器、時(shí)間控制等濕度調(diào)節(jié)功能。